Junta de dilatación revestida de PTFE-Junta de dilatación de caucho

Overview

El PTFE confiere mayor resistencia a agentes químicos agresivos y temperaturas elevadas en comparación con las juntas de dilatación de tubo de goma convencionales. Ofrecen menor transmisión sonora y mejor amortiguación que las juntas de dilatación metálicas, además de reducir el riesgo de electrólisis al conectar metales diferentes.

Las juntas de dilatación serán de tipo carrete de goma con diseño de arco ancho simple abierto. Su estructura estará formada por tubo y cubierta de EPDM con revestimiento integrado de PTFE. Las juntas se diseñarán para soportar la presión y temperatura de proyecto del sistema.

Los extremos de las juntas de dilatación dispondrán de bridas perforadas según norma Clase 150#, con recubrimiento completo de goma integrado al cuerpo. Se suministrarán anillos de refuerzo de brida partida fabricados en acero al carbono galvanizado.

Las juntas de dilatación deben absorber los desplazamientos y vibraciones del sistema de tuberías y equipos según se requiera.

Se incluirán dispositivos limitadores con varillas tensoras de acero al carbono galvanizado para evitar la sobreextensión de las juntas originada por empuje hidráulico. La cantidad y dimensión de las varillas limitadoras serán adecuadas para la presión máxima de ensayo del sistema.

Features

Excelente resistencia química del PTFE

Flexibilidad propia de las juntas de dilatación de goma

Estabilidad térmica

Propiedades antiadherentes

Disponibles en construcciones de arcos múltiples, cónicas, descentradas y diseños especiales

Specification

Especificaciones

Presión de trabajo MPa (kgf/cm²)	1．0 (10)	Desviación angular	45°
Presión de explosión, MPa (kgf/cm²)	3.0 (30)	Vacío en kPa (mm/Hg)	53.3 (400)
Temperatura de funcionamiento	-15 ℃ a 115 ℃ (-30 ℃ a 250 ℃ en condiciones especiales)
Soportes compatibles	agua, agua de mar, agua caliente, aire, aire comprimido, aceite, ácidos, álcalis, etc.

Parámetros técnicos de las juntas de fuelle de caucho

No.	Parte	Material
1	Cuerpo	NR, CR, IIR, NBR, FKM, EPDM
2	Goma interior y exterior	NR CR IIR NR FKM EPDM PTFE
3	Carcasa	Tejido de cordón de nailon
4	Anillo de refuerzo	Alambre de acero recubierto de cobre de varios hilos
5	unión roscada de goma	Acero al carbono fundido y forjado (Q235), acero inoxidable (201, 304, 316, 321), plástico (CPVC, PVDF, PPH, UPVC, RPP)

Parámetros técnicos

Artículo \| Medol	KST-L-10	KST-L-16	Si el fluido es aceite, ácido o álcali, le rogamos que nos indique los requisitos especiales relativos a la temperatura de trabajo y, en el caso de pedidos OEM, que nos facilite planos o muestras al realizar el pedido.
Presión de trabajo en Mpa	1.0(10)	1.6(16)
Presión de rotura en Mpa	2.0(20)	3.0(30))
Vacío en kPa	53.3(400)	86.7(650)
Temperatura de funcionamiento	-20 ℃ a +115 ℃ (-30 ℃ a +250 ℃ en condiciones especiales)
Medio aplicable	Aire, aire comprimido, agua, agua de mar, aceite, ácido, álcali, etc.
Nota: los materiales de las piezas principales son los mismos que los del modelo KXT.

Fecha principal

Diámetro nominal (mm)		Longitud (L) mm		Desplazamiento axial (mm)		Desplazamiento horizontal (mm)	Desviación angular (a1 + a2) °
mm	pulgada	Tipo A	Tipo B	Ampliación	Compresión	Desplazamiento horizontal (mm)	Desviación angular (a1 + a2) °
15	0.5	180	200	5	10	20	45
20	0.75	200	200	5	10	20	45
25	1	210	200	5	10	20	45
32	1.25	210	200	5	10	20	45
40	1.5	220	200	5	10	20	45
50	2	220	220	5	10	20	45
65	2.5	240	240	5	10	20	45
80	3	285	285	5	10	20	45
Notas: 1. Para pedidos OEM con requisitos especiales, los fuelles de expansión de caucho roscados deben fabricarse según los planos del cliente. La norma de roscado puede ser ISO, ASME, BS, JIS, etc. El material del cuerpo de caucho puede ser caucho natural (NR), EPDM, neopreno, caucho butílico (IIR), NBR (Buna-N), FKM, etc.