Overview
La suspensión neumática es un tipo de suspensión automotriz que utiliza muelles neumáticos en lugar de los muelles de acero convencionales. Las válvulas operadas por ordenador integradas en los muelles neumáticos, los sensores de suspensión y un compresor de aire a bordo permiten al sistema mantener la altura de marcha y modificar las características de circulación de la suspensión.
El muelle neumático es una vejiga de caucho y tejido que mantiene la presión de aire para soportar la carga y aislar a los pasajeros y la mercancía de los impactos generados por las irregularidades de la calzada. Al aumentar la presión de aire, el muelle neumático es capaz de soportar una carga mayor y su rigidez también se incrementa. Cuanto mayor sea el muelle neumático, mayor será la carga máxima que puede soportar.
Independientemente de su aplicación, todos los amortiguadores se clasifican en tres grandes categorías: amortiguadores telescópicos convencionales, puntales o amortiguadores con asiento de muelle.
Features
Altura de eje ideal
El equipo mantiene la altura de eje ideal independientemente de las variaciones de carga.
Mejora de la dinámica de conducción, maniobrabilidad y confort
Se optimizan la dinámica de conducción, maniobrabilidad y confort. La suspensión es suave y confortable a bajas velocidades y se endurece notablemente a velocidades elevadas. La suspensión reacciona ante cargas dinámicas al igual que ante cargas variables.
Mejor aislamiento acústico y menor frecuencia de resonancia
La bolsa neumática proporciona un mejor aislamiento acústico y una menor frecuencia de resonancia, logrando una circulación más fluida y confortable.
Absorción de energía
Mayor capacidad de absorción de energía, lo que supone una maniobrabilidad más eficaz y segura en condiciones de conducción extremas.
Specification
