Valves & Controls успешно предоставила услуги по техническому обслуживанию в рамках своего специализированного сервиса SABO при реализации проекта по ремонту клапанов на одном из крупнейших в Европе объектов подземного хранения газа.
После того как на предприятии была выявлена течь шаровых кранов, заказчик обратился к компании Pentair для выяснения причин потери герметичности уплотнений и проведения ремонтных работ в сжатые сроки.
Выбор партнера был обусловлен исключительной экспертизой нашей команды в данной сфере. Компания Pentair превзошла все ожидания, выполнив работу почти на две недели раньше установленного срока. Это позволило свести к минимуму время простоя и потери производства на объекте подземного хранения газа объемом 17 миллиардов кубических метров.
Диагностика и ремонт:
При осмотре критически важного шарового крана специалисты Pentair обнаружили коррозию седла и внутренней части корпуса клапана. Было установлено, что седло требует повторной механической обработки и нанесения твердого наплавочного покрытия (hard-facing). Быстро определив первопричину проблемы, выполнив зеркальную полировку поверхности шара и отрегулировав зазоры с использованием новых уплотнительных колец (O-rings), Pentair добилась отличного результата.
Быстрое завершение работ также позволило раньше начать процедуру тестирования трубопровода, что, в свою очередь, обеспечило ранний перезапуск всей системы.
Технические характеристики оборудования:
Шаровые краны диаметром 30 дюймов (750 мм) с классом давления CL 600 были установлены между истощенным газовым резервуаром, используемым для хранения на глубине 2 500 метров, и магистральной трубопроводной системой. Оснащенные приводом с функцией высоконадежной системы защиты от избыточного давления (HIPPS), эти клапаны обеспечивают изоляцию хранилища газа высокого давления от трубопровода.
Успешный и оперативный результат работ Pentair имел решающее значение, так как заказчику необходимо было в строго установленные сроки закачать газ в резервуары для хранения.
Сложности реализации проекта:
Ремонтный проект поставил перед командой Pentair ряд сложных задач. В частности, это касалось такелажных работ: вес клапана в сборе с приводом превышал 15 тонн. Кроме того, проблемы возникли из-за чрезвычайно твердой поверхности наружного корпуса клапана. Для решения этой задачи было снято предыдущее покрытие (двухкомпонентный полиуретан, предназначенный для морских трубопроводов) и проведена пескоструйная обработка. Для этого потребовались специальные стальные литые сплиттеры — уникальная технологическая возможность для клапанов таких размеров.
Команда Pentair работала в непрерывном режиме, чтобы завершить зеркальную полировку шара клапана, что в конечном итоге и гарантировало раннее завершение сервисного обслуживания.
